FREESTYLE WAVE PRO| JPAUSTRALIA | PLANCHE WINDSURF FREESTYLE / WAVE
LE PLUS RAPIDE ET LE PLUS MANIABLE DE JP
Toutes les tailles sont totalement nouvelles : le Vee accru dans le fond combiné aux doubles concaves rendent les planches super confortables et faciles à naviguer. La ligne de rail incurvée et les rails amincis offrent une réponse rapide et une meilleure manœuvrabilité.
L’édition PRO est maintenant équipée du système Carbon Innegra de JP Freestyle. Freeride sans souci dans le vent moyen à fort, explosion de bosses et de sauts, freestyle classique, carving à grande vitesse, navigation dans les vagues… Vous le dites et le Freestyle Wave l’a dans son sac. Toujours aussi polyvalents, ce sont les nouveaux jouets tout-terrain les plus rapides et les plus maniables de JP. Ils sont également plus vifs et plus polyvalents.
Nouvelle forme d’aileron : L’aileron G10 Pro Edition présente une plus grande surface à l’extrémité. Le contour incurvé et l’angle d’inclinaison vers l’arrière offrent plus de dynamisme et une conduite sûre et stable. En combinaison avec les nouveaux ailerons SideWave en carbone, ils offrent une maniabilité exceptionnelle.
Vidéo Jp autralia freestyle wave :
On l’a déjà dit et il faut le répéter : Le concept Freestyle Wave est l’option idéale pour 99% des véliplanchistes récréatifs qui pratiquent la voile côtière. Si vous n’êtes pas sûr de la ligne de planche qui vous conviendrait le mieux, alors vous n’avez pas besoin de chercher plus loin. La Freestyle Wave offre tellement d’options de réglage qu’elle peut être réglée parfaitement pour chaque jour, quelles que soient les conditions. C’est une planche polyvalente idéale pour la navigation dans le vent fort, le blasting et le bump&jump. C’est aussi une planche de vague puissante et polyvalente pour les vents plus faibles, les marins plus lourds ou les conditions difficiles, et elle est particulièrement amusante pour les sauts énormes et les carves rapides dans les conditions onshore côte à côte.
La sensation directe découle du poids réduit du swing du shape court et compact. L’outline est parallèle dans la section médiane, ce qui offre une longue zone droite pour un planing précoce et une bonne stabilité. L’arrière est relativement étroit pour maintenir le contrôle sur les parcours rapides en eau agitée. La FSW est agile, rapide à répondre et ses rails mordent fort dans les petites vagues sans se coincer.
Le pont bombé offre une position confortable pour toutes les positions de pieds. La forme du pont permet également un contrôle parfait de la planche et une excellente réactivité.
Prêt pour l’action du foil ! Toutes les tailles de LXT sont livrées avec la Foil-Powerbox renforcée de JP – même la petite FSW 79 qui en fait probablement la plus petite planche de foil du marché. Cette boîte élargit la plage de vent totale et ouvre l’option pour cette nouvelle discipline de « vol ».
Offrant toutes les vertus traditionnelles de la Freestyle Wave dans un nouveau package compact qui est plus agile et encore plus amusant sur l’eau. Elles sont rapides, super confortables et vous donnent la confiance nécessaire pour pousser les limites de la planche. Adaptées au freestyle, aux petites vagues et aux sauts, elles adorent prendre des virages rapides et prolongés dans toutes les eaux, qu’il s’agisse d’eau plate, de clapot ou de vagues. Ils couvrent tout et sont tout simplement les meilleurs JP Freestyle Waves – jamais !
POURQUOI CHOISIR LA FRESSTYLE WAVE ES ?
1. Le jouet le plus rapide et le plus maniable de JP sur l’eau.
2. Planche Highwind bump & jump et freeride
3. Large gamme d’utilisation incluant le freeride, la vague, le freestyle et maintenant le foil aussi !
4. Sensation directe grâce au poids réduit du swing
5. La forme compacte offre un contrôle et une stabilité purs dans les conditions agitées.
6. Boite à ailerons approuvée par Foil (LXT uniquement)
ES TECHNOLOGIE :
La technologie bon marché de JP comprend de grandes surfaces de renforts dans le pont en bois de Paulownia (6), un renfort de nez intégré en Biax (8), un micro-sandwich de verre époxy (1,4) dans le pont et le fond, des renforts de rail (5) et un longeron de pont (7).































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